Легковой автомобиль

Рекомендации по противопожарной защите легковых автомобилей различных марок и производителей.

• Проектное решение 1.   Пожаротушение в ручном и автономном режимах пуска

  

  Состав установки:

  ГОА «Допинг-2.160п»

  Кнопка запуска ПАТС

   

  Назначение:

  Генератор огнетушащего аэрозоля ГОА «Допинг-2.160п»

  • тушение пожара при срабатывании встроенного термошнура и выпуск в защищаемый объем заряда огнетушащего аэрозоля;

  Кнопка запуска ПАТС

  • запуск водителем средств тушения

   

  В пожароопасных отсеках (моторном отсеке, отсеке отопителя) транспортного средства устанавливаются ГОА «Допинг-2.160п». Пусковые провода прокладываются в кабину водителя и выводятся на кнопку запуска ПАТС.

  ГОА «Допинг-2.160п» может сработать сам от шнура термозапуска (режим самосрабатывания), либо при нажатии кнопки ПАТС водителем, при визуальном обнаружении пожара.

   

  Ограничения по функциональным возможностям комплекта:

  - визуальное обнаружение пожара водителем (только по внешним признакам). ГОА «Допинг-2.160п» в данной ситуации будут срабатывать по одному, по мере распространения пожара. Так как «Допинг-2.160п» является средством объемного тушения, то одиночное срабатывание ГОА, если их установлено больше одного, может не создать необходимую огнетушащую концентрацию и не потушить возникший пожар;

  - отсутствует постоянный контроль шлейфа пуска ГОА «Допинг-2.160п». При обрыве пусковых проводов от кнопки ПАТС до ГОА, при включении кнопки пуска водителем «Допинги», естественно, не запустятся.

   

  Рекомендуемая область применения:

  - моторные отсеки легковых автомобилей, микроавтобусов, автобусов ПАЗ и т.п. объекты, на которых пожар возникает в непосредственной близости от водителя. Соответственно, система автоматического обнаружения и тушения пожара в данном случае избыточна.     

  

  

• Проектное решение 2.   Пожаротушение в ручном и автономном режимах пуска. Диагностика пусковых цепей.

  

  Состав установки:

  ГОА «Допинг-2.160п»

  УПСП 12.02, или УПСП 24.02

  УПСП 12-24.01

   

  Назначение:

  Генератор огнетушащего аэрозоля ГОА «Допинг-2.160п»

  • тушение пожара при срабатывании встроенного термошнура и выпуск в защищаемый объем заряда огнетушащего аэрозоля;
  • тушение пожара при подаче электрического импульса на контакты электрического активатора;

  Устройство пуска средств пожаротушения УПСП 12.02, или УПСП 24.02

  • контроль шлейфов пуска и целостности 1 (одного) электроактиватора средства тушения
  • запуск водителем вручную средств тушения

  Устройство пуска средств пожаротушения УПСП 12-24.01

  • контроль шлейфов пуска и целостности 2-х (двух) электроактиваторов средств тушения
  • запуск водителем вручную средств тушения

   

   

   

   

      В пожароопасных отсеках устанавливаются ГОА «Допинг-2.160п». Пусковые провода прокладываются в кабину водителя и подсоединяются на Устройство Пуска Средств Пожаротушения УПСП 12(24).02 для одного ГОА «Допинг-2.160п», либо УПСП 12-24.01 для двух ГОА «Допинг-2.160п».

  ГОА «Допинг-2.160п» могут сработать сами от шнура термозапуска (режим самосрабатывания), либо при включении УПСП водителем, при визуальном обнаружении пожара.

   

  Ограничения по функциональным возможностям комплекта:

   

  - визуальное обнаружение пожара водителем (только по внешним признакам). ГОА «Допинг-2.160п» в данной ситуации будут срабатывать по одному, по мере распространения пожара. Так как «Допинг-2.160п» является средством объемного тушения, то одиночное срабатывание ГОА, если их установлено больше одного, может не создать необходимую огнетушащую концентрацию и не потушить возникший пожар.

   

  Достоинства по сравнению с вариантом 1:

  С введением в состав комплекта УПСП появляется возможность постоянного контроля шлейфа пуска ГОА «Допинг-2.160п». В нормальном режиме работы светодиоды УПСП светятся зеленым светом. При обрыве проводов от кабины водителя до ГОА, цвет диода меняется на красный. Водитель может своевременно принять меры по обнаружению и устранению неисправности.

   

  Рекомендуемая область применения:

  - моторные отсеки легковых автомобилей, микроавтобусов, автобусов ПАЗ и т.п. объекты, на которых пожар возникает в непосредственной близости от водителя. Соответственно, система автоматического обнаружения и тушения пожара в данном случае избыточна.

   

  

  

  ГОА «Допинг», установленные в моторном отсеке автомобиля ГАЗ-2330 «Тигр»

  Устройство контроля и пуска средств тушения УПСП 12-24.01, установленное в кабине водителя автомобиля ГАЗ-2330 «Тигр»