Пассажирский автобус

Рекомендации по противопожарной защите пассажирских автобусов различных марок и производителей.

Состав системы пожароткшения (АСОТП) БСУ-02

• - Блок управления БСУ-02АМ
• - Линейного пожарный извещатель
• - Средства тушения МПП "Буран", ГОА "ТОР, Допинг"

Блок управления БСУ-02АМ
Назначение:

• - адресное автоматическое обнаружение аварийного повышения температуры среды в защищаемыхотсеках;
• - адресное световое и звуковое оповещение водителя об аварийном повышении температуры среды и неисправностях элементов АСОТП;
• - запуск средств пожаротушения в ручном или автоматическом режимах.

Дополнительные возможности:

• -самотестирование работоспособности элементов АСОТП;
• -изменение числа защищаемых отсеков от одного до четырёх;
• -программируемая временная задержка автоматического запуска средств пожаротушения;
• -запись происходящих событий в энергонезависимую память;
• -отключения двигателя при срабатыванииизвещателя пожарного;
• -включение звукового сигнала транспортного средства при срабатывании извещателя пожарного;
• -передачи сигналов о состоянии АСОТП c использованием ГЛОНАСС/GPS;
• -передачи сигналов о состоянии АСОТП с использованием «GAN-шины»;
• -работа АСОТП по системе многих единиц (до трёх).

Линейный пожарный извещатель
Назначение:
- Контроль температуры среды в защищаемом отсеке с выдачей сигнала об аварийном повышении температуры (температура срабатывания выбирается в зависимости от температуры в защищаемом отсеке)

Средства тушения МПП "Буран", ГОА "ТОР, Допинг"
Назначение:

• - тушение пожара при подаче электрического импульса на контакты электрического активатора
• В качестве средств тушения возможно использование широкого спектра модулей порошкового пожаротушения «Буран», либо генераторов огнетушащего аэрозоля «ТОР», «Допинг»:
  - ГОА «Допинг-2.160п»
  - ГОА «Допинг-2.Р400»
  - МПП «Буран-7КДТ»
  - МПП «Буран-0,5»
  - МПП «Буран-2.0»

АСОТП БСУ-02 редназначена для автоматического обнаружения аварийного перегрева или возгорания оборудования в защищаемых отсеках транспортного средства, оповещения водителя о возникновении аварийной ситуации и адресного тушения возникшего возгорания. В защищаемых отсеках установлены линейные тепловые извещатели и средства автоматического пожаротушения.

В случае повышения температуры в защищаемых отсеках (режим реального пожара) система выдает звуковой и световой сигнал оповещения. Водитель транспортного средства принимает меры к остановке и эвакуации пассажиров. Средства пожаротушения запускаются автоматически, либо вручную водителем путем нажатия кнопки пуска.

Достоинства АСОТП по сравнению с другими вариантами:

• Самодиагностика прибора с выдачей световой индикации;
• Контроль неисправности (обрыв и КЗ) на каналах ПИ и СТ с выдачей адресной индикации;
• Контроль и сигнализация повышения температуры в защищаемом отсеке с выдачей адресной световой индикации и звукового сигнала;
• Адресный пуск средств тушения СТ;
• Возможность принудительного запуска всех средств тушения СТ при неисправности системы сигнализации.